Franco Colapinto en el Gran Premio de Australia, en vivo
2026-03-06 - 00:33
El debutante Cadillac apuesta a dos experimentados, aunque los modelos sean intrigantes para todos. Sus pilotos son Sergio “Checo” Pérez y Valtteri Bottas, que regresan a la categoría después de que ambos pasaron un año fuera de la parrilla en 2025, por distintos motivos. El finlandés se quedó sin lugar en Sauber a finales de 2024 y estuvo como piloto de reserva de Mercedes el año pasado, mientras que el mexicano fue relegado de su asiento en Red Bull y tuvo un año completamente alejado del deporte motor. Luego de las prácticas de pretemporada, hay más incógnitas que certezas. Mercedes es el favorito que no quiere serlo y llega a Melbourne como el equipo a batir. McLaren, campeona de constructoras y de pilotos con Lando Norris, apostó a ganar fiabilidad y diseñar estrategias de carrera, también con motores Mercedes, al igual que Williams y Alpine. Red Bull es una agradable sorpresa con el motor propio, que se extiende a Racing Bulls. Las Ferrari fueron ganando convicción y consistencia a medida que avanzaban las jornadas de prueba. Haas necesita rodar más para tomar confianza. Aston Martin fue el que más problemas sufrió y no se tiene fe para durar demasiado en la pista en el comienzo de la temporada. Audi es la nueva cara de lo que fue hasta diciembre Sauber. Y Cadillac es el novato en la grilla: un nuevo fabricante enfrentando su primera temporada completa en medio de una transición reglamentaria. Introducing the 2026 F1 opening titles! 😍#F1 #AusGP pic.twitter.com/vp2q3f5bSt — Formula 1 (@F1) March 5, 2026 La administración energética se vuelve central porque ahora el sistema híbrido representa el 50 % de la potencia total del auto. El restante 50 % corresponde al motor de combustión que funciona con combustibles sintéticos, en lo que se refiere a la gestión. Por otro lado, otro punto importante a considerar es la técnica clásica de ahorro de combustible y energía: el piloto levanta el pie del acelerador antes de la frenada y deja que el auto avance por inercia, con lo que reduce el consumo y ayuda a recargar la batería. La actividad del Gran Premio de Australia, que comenzará con la primera sesión de entrenamientos a las 22.30 (hora argentina), seguirá con la segunda práctica libre, desde las 2 del viernes; la tercera se desarrollará a las 22.30 del mismo día y la clasificación está prevista para el sábado, a las 2. En tanto, la carrera, el domingo, será a la 1 de la madrugada de nuestro país. La revolución no será solo técnica. Las transmisiones televisivas también incorporarán innovaciones para ayudar a interpretar lo que ocurre en el circuito. Una de ellas será la aparición de mini sectores en los cronómetros en vivo, pequeños tramos dentro de cada sector del circuito que permitirán identificar más rápido si una vuelta es mejor o peor que la referencia. La herramienta, probada en pretemporada, permitirá entender en tiempo real si un piloto está realizando una vuelta sobresaliente sin esperar al final de cada sector. Quizás el aspecto más impredecible de este debut de la categoría en 2026 será la largada. La eliminación del generador-motor eléctrico (MGU-H), que ayudaba a acelerar el turbo para dar potencia casi instantánea, provoca que el motor de combustión tarde mucho en disponer de fuerza para realizar una largada aceptable. Ahora se demora entre 5 y 10 segundos para poder hacerlo. En Bahréin, donde fueron los últimos dos y más importantes test, había mucha diferencia en la respuesta de los coches y se comprobó que aumentaba la probabilidad de accidentes en cadena si varios pilotos se quedaban paralizados al apagarse las luces de largada. OOOLEEE 😅 Colapinto asustó a muchos en el final de la sesión en Baréin. ¿Todo controlado, no Franco? 😎 📺 Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/yatI9Kw6NT — SportsCenter (@SC_ESPN) February 13, 2026 El trazado urbano de Albert Park albergará la primera de las 24 fechas de la temporada de Fórmula 1 de 2026 y es el primero en ofrecer a los aficionados los nuevos cambios que se realizaron a los monoplazas: son más chicos, con motores con mayor protagonismo eléctrico y con nuevas herramientas para favorecer los sobrepasos. Nunca en la historia moderna de la categoría se había llegado al Gran Premio inaugural del año con semejante nivel de incertidumbre. 2 0 2 6 🔢 D R I V E R 🔢 N U M B E R S #F1 #AusGP pic.twitter.com/SjACQFAEFG — Formula 1 (@F1) March 5, 2026 Esta noche, desde las 22.30 de la Argentina y por una hora, Franco Colapinto comenzará a girar con el nuevo modelo eléctrico que marca el inicio de una nueva Era de la Fórmula 1, en la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Australia. Con el Alpine, el piloto argentino buscará afianzar las buenas sensaciones que tuvo en las pruebas de pretemporada en Barcelona y Bahréin, con miras a la carrera de la madrugada del domingo, a 58 vueltas, ahora con 22 participantes en la pista. Transmiten Disney+ y Fox Sports. En LA NACION, aquí, habrá un seguimiento minuto a minuto de lo más destacado.